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东莞市城市轨道交通运营管理措施全文

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发表于 2021-2-22 18:02:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
《东莞市城市轨道交通运营管理办法》业于2020年12月25日经市人民政府第十六届第144次常务会议审议通过,现已公布,自2021年3月1日起施行。

东莞市城市轨道交通运营管理措施

第一章总则

第一条为了规范城市铁路运输运营管理,保障运营安全,提高服务质量,保护乘客合法权益,根据有关法律、法规,结合本市实际,制定本办法。

第二条本办法适用于本市行政区域内地铁系统、轻轨系统等城市轨道交通的运营及相关管理活动。

第三条城市铁路运输运营管理要遵循以人民为中心、安全、可靠、方便、经济舒适的原则。

第四条市人民政府负责建立和完善城市铁路运输运营管理协调机制,以解决主要运营管理问题。

市轨道交通局是市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门,对城市轨道交通实施运营监督管理。

市公安机关要做好城市轨道交通区的巡逻调查和控制工作,依法对违法行为进行调查,加强威胁城市轨道交通安全的相关信息收集、分析、研究和通报、预警工作。要监督运营单位,做好进站安检、治安预防和突发事件处理工作。

城市发展改革、财政、住房城乡建设、交通、应急管理、自然资源、市长/市场监督、生态环境、卫生健康、城市管理综合执法等相关部门和消防救援机构要按照各自的职责,共同做好城市铁路运输运营监督管理工作。

城市轨道交通沿线各镇人民政府(街道办事处)、校园管理委员会应与有关部门合作,及时协助本辖区内的城市轨道交通设施设备保护、应急救援、综合开发保障、公共安全文明宣传教育等。

电力、供水、排水、供气、通信等相关机关要保证城市铁路交通正常建设和运营的必要性。

第五条城市铁路运输运营单位是提供安全、有序、高效运营服务的运营安全的责任主体。

运营单位要建立企业运营突发事件应急体系,制定、实施企业运营突发事件应急计划,定期组织培训。

运营单位应制止危害城市铁路运输运营安全、妨碍运营服务或扰乱运营秩序的行为,并协助相关部门依法处理。

第六条任何机关和个人都必须遵守城市铁路运输运营安全、服务管理规范和乘客守则,不得危害运营安全、扰乱运营秩序、破坏城市铁路运输设施设备。

第二章运营基本要求

第七条城市铁路交通规划涉及公共安全方面的设施设备和场所、用房等,与城市铁路交通工程同时,加强规划、同时设计、同时施工、同时验收、同时投入、运营维护。工程可行性研究及初步设计文件中要设置运营服务专篇和公共安全专篇,发展改革、自然资源等在审查时要书面听取城市轨道交通运营主管部门、公安机关的意见。

城市轨道交通运营主管部门应准备城市轨道交通网规划和建设规划征求阶段、工程项目可行性研究报告和初步设计文件准备批准阶段、分别为线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时机、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能位置、线路制式、系统规模、交通连接等、客流预测等。

第八条城市铁路运输工程项目原则上编制可行性研究报告前,市人民政府应根据有关规定确定运营单位。

实施特许经营的城市铁路运输项目,市人民政府与特许经营单位签订特许经营合同,明确双方的权利和义务。

第九条城市铁路运输工程建成后,城市铁路运输建设单位必须组织项目工程验收。符合验收合格和试运行条件的建设单位,应与作业单位一起组织试运行。发现存在质量问题和安全风险时,作业单位应督促建设单位及时处理。

第十条城市轨道交通工程项目验收合格后,由城市轨道交通运营主管部门组织初期运营前安全评价。通过初期运营前的安全评价,可以依法办理初期运营手续。

在开始初期运营前,运营单位应签订运营收购合同,明确相关土木工程、设施设备、系统集成的保修范围、保修期限和保修责任,并敦促建设单位将这些内容纳入建设工程质量保证书。

初期运营期间,运营单位应根据设计标准和技术规范监控土木工程、设施设备、系统集成的运营状态和质量,发现问题或安全风险时,请相关责任机构根据相关规定或合同约定及时处理。

第十一条城市轨道交通线初始运营期限满一年后,运营单位应向城市轨道交通运营主管部门提交初始运营报告,由城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。通过正式运营前安全评价,可以依法办理正式运营手续。对安全评价中发现的问题,城市铁路运输运营主管部门应向市人民政府报告,并通知相关责任机关要求限期整改。

第十二条开通初期运营的城市轨道交通线有车航空公司,按《城市轨道交通运营管理规定》等相关规定处理。

第三章保护区管理及设施设备维护

第十三条本市设立城市铁路交通控制保护区和特别保护区,及时向社会公布,保障城市铁路运输运营安全。在开始初始运营之前,建设单位必须向业务实体提供保护区平面图,并在条件保护区设置提示或警告显示。保护区控制范围如下:

(一个
)地下车站和隧道结构外边线外侧50米内;
  (二)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧30米内;
  (三)出入口、通风亭、冷却塔、变电所(站)、直升电梯等建(构)筑物外边线和车辆基地用地范围外侧10米内;
  (四)城市轨道交通过江(河)隧道结构外边线外侧100米内。
  在前款范围内设立特别保护区,具体范围如下:
  (一)地下车站和隧道结构外边线外侧5米内;
  (二)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧3米内;
  (三)出入口、通风亭、冷却塔、变电所(站)、直升电梯等建(构)筑物结构外边线和车辆基地用地范围外侧5米内;
  (四)1﹣10千伏电压导线的边线外侧5米内,35﹣110千伏电压导线的边线外侧10米内;地下电力电缆线路地面标桩两侧各0.75米内;
  (五)城市轨道交通过江(河)隧道结构外边线外侧50米内。
  因地质条件或者其他特殊情况,需调整城市轨道交通控制保护区范围的,由建设单位提出,经城市轨道交通运营主管部门以及市自然资源等相关部门共同审核后,报市人民政府确定。
  第十四条在城市轨道交通控制保护区内进行下列作业的,作业单位应当按照有关规定制定安全防护方案,经运营单位同意后,依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测:
  (一)新建、改建、扩建或者拆除建(构)筑物;
  (二)挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、桩基础施工、钻探、灌浆、喷锚、地下顶进作业;
  (三)敷设或者搭架管线、吊装等架空作业;
  (四)取土、采石、挖沙、疏浚河道;
  (五)大面积增加或者减少建(构)筑物载荷的活动;
  (六)电焊、气焊和使用明火等具有火灾危险作业;
  (七)其他可能影响运营安全的作业行为。
  特别保护区内,除必需的市政、园林、环卫和人防工程等,以及对现有建筑进行改建、扩建并依法办理相关手续的建设工程外,不得进行其他建设活动。
  第十五条任何单位和个人在实施第十四条规定行为的过程中,出现危及或者可能危及城市轨道交通运营安全情形的,应当立即停止作业,采取补救措施,并及时报告城市轨道交通运营主管部门等有关单位。
  任何单位和个人在结束第十四条规定的行为后,应当会同建设单位和运营单位评估作业对城市轨道交通运营安全产生的影响。评估认为影响运营安全的,相关组织或者个人应当立即采取措施消除影响。
  第十六条建设单位和运营单位应当建立控制保护区巡查制度,组织日常巡查。在作业过程中,建设单位和运营单位有权进入作业现场进行巡查,发现危及或者可能危及城市轨道交通运营安全的情形,有权予以制止,并要求相关责任单位或者个人采取措施消除妨害;逾期未改正的,及时报告有关部门依法处理。
  第十七条 建(构)筑物、植物所有者或者管理者应当对城市轨道交通控制保护区内危及运营安全的建(构)筑物、植物采取措施,排除危险。
  城市轨道交通地面或者高架线路两侧的建(构)筑物和植物,应当符合控制保护区安全要求,不应影响线路检修维护,不应妨碍行车瞭望,不应侵入线路限界。
  使用城市轨道交通高架线路桥下空间不得危害运营安全,预留桥梁日常检查、检测和养护维修条件。责任单位不能排除危险,危及城市轨道交通运营安全、情况紧急的,运营单位可以先行处置,及时报告有关部门依法处理。
  第十八条 建设单位应当对城市轨道交通设施设备质量进行监督管理,对存在设计、制造或者安装缺陷的,应当督促设备生产者、销售者或者安装者等消除缺陷。
  第十九条运营单位应当建立健全本单位的城市轨道交通运营设施设备及配套电气设施等相关设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新改造制度和技术管理体系,并报城市轨道交通运营主管部门备案。
  运营单位应当对设施设备进行定期检查、检测评估,及时养护维修、更新改造和保存记录,确保城市轨道交通各系统设施设备完好,设施设备运行符合相关规定和标准。
  第二十条运营单位应当建立网络安全管理制度,严格落实网络安全有关规定和等级保护要求,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护,定期开展信息安全等级保护评估工作,提升网络安全水平。
  第二十一条 任何单位和个人都不得从事下列危害城市轨道交通运营设施设备安全的行为:
  (一)损坏隧道、轨道、路基、高架、车站、通风亭、冷却塔、变电所(站)、管线、护栏护网等设施;
  (二)损坏列车或者干扰列车正常运行;
  (三)损坏车辆、机电、电缆、自动售检票等设备,干扰通信信号、视频监控等系统;
  (四)擅自在高架桥梁及附属结构上钻孔打眼,搭设电线或者其他承力绳索,设置附着物;
  (五)损坏、移动、遮盖、占用安全标志、监测设施及安全防护设备;
  (六)在通风口、车站出入口、高架桥50米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品;
  (七)在出入口、通风亭、变电所(站)、冷却塔、架空电力线路、高架线路外侧范围内搭建临时棚屋、铁皮屋等建(构)筑物,堆放或悬挂塑料、薄膜、帆布等易飘挂物以及垃圾、沙石等影响运营安全的行为;
  (八)其他危害城市轨道交通运营设施设备安全的行为。
  第四章 运营安全管理
  第二十二条 城市轨道交通运营主管部门应根据需要定期修订本市城市轨道交通运营安全管理规范,制定年度运营安全管理目标。
  运营单位应按照年度运营安全管理目标编制实施方案,报送城市轨道交通运营主管部门。
  第二十三条运营单位依法承担城市轨道交通运营安全主体责任,建立健全运营安全责任体系,依照规定设置专门安全管理机构和配备专职管理人员,保障安全运营所必需的资金投入。
  运营单位应当与委外维修单位签订委外维修协议,在协议中规定委外维修单位安全管理职责、人员安全培训和上岗条件、应急演练和救援、运营单位对重点维修项目的日常监督检查和验收基本要求等。
  第二十四条运营单位应当按照有关规定,完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度,建立风险数据库和隐患排查手册,对可能影响安全运营的风险隐患及时整改,向城市轨道交通运营主管部门报告。
  城市轨道交通运营主管部门应当建立运营重大隐患治理督办制度,督促运营单位采取安全防护措施,尽快消除重大隐患;对非运营单位原因不能及时消除的,应当报告市人民政府依法处理。
  第二十五条 运营单位应当按照相关标准和规定制定安全培训计划,对城市轨道交通运营人员开展安全和技能培训教育,提升作业技能水平。
  城市轨道交通列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应当通过安全背景审查,公安机关应当予以协助,经考核合格后上岗。
  运营单位应当对列车驾驶员等重点岗位人员定期开展心理测试,对不符合要求的及时调整工作岗位。
  第二十六条 城市轨道交通运营主管部门应当按照有关规定组织第三方专业机构对城市轨道交通运营线网定期开展运营安全评估工作。
  城市轨道交通运营主管部门应当定期对运营单位的年度运营安全管理目标落实情况进行检查,对检查发现的问题提出整改意见,运营单位应当按照要求予以落实。
  针对发生生产安全事故,频发其他事故及故障或者存在重大事故隐患的,城市轨道交通运营主管部门可以组织专业机构开展专项安全评估。
  第二十七条市公安机关负责城市轨道交通安全检查的监督管理,指导安检单位制定安全检查设备、检查人员等配备标准及操作规范。安检单位依法对乘客携带的物品进行安全检查,对携带危害公共安全危险品的乘客,应责令出站;拒不出站的,由公安机关依法处理。
  运营单位应当按规定在车站醒目位置公示城市轨道交通禁止、限制携带物品目录。
  第二十八条 城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通运营信息统计分析制度,按照有关规定及时报送相关信息。
  第二十九条 任何单位和个人都不得从事如下危害城市轨道交通运营安全的行为:
  (一)拦截列车;
  (二)在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车,车门或站台门关闭后扒门;
  (三)擅自进入隧道、轨道或者其他禁入区域;
  (四)在轨道上放置、丢弃障碍物,向城市轨道交通列车、机车、维修工程车等投掷物品;
  (五)在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平交道口、平交人行道;
  (六)攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门等;
  (七)擅自操作有警示标志的按钮和开关装置,在非紧急状态下动用紧急或者安全装置;
  (八)故意干扰城市轨道交通专用通讯频率;
  (九)在车站或者列车内滋事斗殴;
  (十)在城市轨道交通车站出入口5米范围内停放车辆、乱设摊点等,妨碍乘客通行和救援疏散;
  (十一)在通风口、车站出入口50米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品;
  (十二)在出入口、通风亭、变电所、冷却塔周边躺卧、留宿、堆放和晾晒物品;
  (十三)在地面或者高架线路两侧各100米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器;
  (十四)携带有毒、有害、易燃、放射性、腐蚀性物品、电动类车(不包括残疾人助力车)以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车;
  (十五)在车站、列车内吸烟,点燃明火;
  (十六)在运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹;
  (十七)其他危害城市轨道交通运营安全的行为。
  第五章 运营服务管理
  第三十条 城市轨道交通运营主管部门应当根据需要定期修订本市城市轨道交通运营服务管理规范、乘客守则及年度运营服务目标。
  运营单位应当按照年度运营服务目标作出年度运营服务承诺,向社会公布,编制年度运营服务目标实施方案和月度、年度运营管理信息,报送城市轨道交通运营主管部门。
  第三十一条 运营单位应当根据城市轨道交通沿线乘客出行规律及网络化运输组织要求,合理编制运行图,报城市轨道交通运营主管部门备案。
  运营单位应当按照规定的线路、时间、站点运营。当调整运行图严重影响服务质量时,应当向城市轨道交通运营主管部门说明理由,不得无故暂停或者终止整条线路或者部分区段运营。
  遭遇自然灾害、恶劣气象条件、重大疫情、恐怖袭击、刑事案件等严重影响城市轨道交通运营安全的突发事件,且无法采取措施保证安全运营时,运营单位可以暂停线路或者部分区段的运营,并报告城市轨道交通运营主管部门。
  第三十二条 运营单位客运服务人员应当按照规定穿着服装、佩戴标识,礼貌待客,文明服务。
  运营单位应当向残障乘客提供必要的服务,在条件允许的车站设置专用母婴室。
  第三十三条 运营单位应当通过标识、广播、视频设备、网络等多种方式按照下列要求向乘客提供运营服务和安全应急等信息:
  (一)在车站醒目位置公布首末班车时间、城市轨道交通线网示意图、进出站指示、换乘指示和票价信息;
  (二)在站厅或者站台提供列车到达、间隔时间、方向提示、周边交通方式换乘、安全提示、无障碍出行等信息;
  (三)在车厢提供城市轨道交通线网示意图、列车运行方向、到站、换乘、开关车门提示等信息;
  (四)首末班车时间调整、车站出入口封闭、设施设备故障、限流、封站、甩站、暂停运营等非正常运营信息;
  (五)在车站醒目位置张贴紧急联系电话。
  第三十四条 乘客应当持有效车票乘车。乘客无票或者持无效车票乘车的,应当按照城市轨道交通出闸站线网单程最高票价补交票款。
  城市轨道交通因故障不能正常运行的,乘客有权在10日内持有效车票要求运营单位按照当次购票金额办理退款。
  第三十五条城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当分别建立投诉受理制度,公开投诉电话,接受乘客投诉。运营单位应当每季度将乘客投诉及处理情况报送城市轨道交通运营主管部门。
  运营单位应当自受理投诉之日起10个工作日内作出答复。乘客对答复有异议的,可以向城市轨道交通运营主管部门投诉。城市轨道交通运营主管部门应当自受理乘客投诉之日起10个工作日内作出答复。
  第三十六条城市轨道交通运营主管部门应当组织第三方专业机构对运营单位客运服务、运营秩序、站台容貌、环境卫生、投诉处理等方面开展乘客满意度调查和服务质量评价,及时发布年度运营服务质量评价报告。
  第三十七条在城市轨道交通车站、车厢、隧道、站前广场等范围内设置广告、商业设施的,不得影响正常运营,不得影响导向、提示、警示、运营服务等标识识别、设施设备使用和检修,不得挤占出入口、通道、应急疏散设施空间和防火间距。
  城市轨道交通车站站台、站厅层不应设置妨碍安全疏散的非运营设施。
  第三十八条 运营单位应当严格执行市人民政府批准的票价并予以公布,不得擅自调整。
  第三十九条 禁止下列影响城市轨道交通运营秩序的行为:
  (一)在车站及出入口、通道内或者其他城市轨道交通设施内无照设点、乱摆卖、停放车辆;
  (二)在车站、列车或者其他城市轨道交通设施上涂写、刻画或者未经许可悬挂、张贴、派发宣传品;
  (三)在车站、列车或者其他城市轨道交通设施内随地吐痰、便溺,乱吐口香糖,乱扔果皮、纸屑等废弃物;
  (四)在禁止吸烟区域内吸烟,或者携带点燃的卷烟、雪茄、烟斗;
  (五)在车站、列车或者其他城市轨道交通设施内推销产品或从事营销活动,乞讨、卖艺、歌舞表演、捡拾垃圾,使用电子设备时外放声音造成环境噪声污染;
  (六)在车站和列车内进食(婴儿、病人除外);
  (七)在车站或者列车内躺卧、踩踏座席、追逐打闹、大声喧哗,骑行平衡车、电动车(不包括残疾人助力车)、自行车,使用滑板(轮滑)、独轮车等;
  (八)携带充气气球或者宠物(导盲犬、军警犬除外)、家禽等动物乘车;
  (九)携带严重异味水果(食品)及其他妨碍公共卫生,影响车站、列车环境卫生的物品;
  (十)不按规定购票乘车,经运营单位追索后仍拒付票款;
  (十一)在车站和列车内滋扰乘客等其他影响城市轨道交通运营秩序的行为。
  第六章 应急管理
  第四十条 市人民政府建立运营突发事件处置工作机制,明确相关部门和单位的职责分工、工作机制和工作要求,各相关单位应当严格落实。
  运营单位应当建立健全应急指挥机制,组建应急救援队伍,配齐应急人员,完善应急值守和报告制度,定期组织应急处置培训及演练,配备必要的应急救援器材、设备和物资,进行日常保养和维护。
  第四十一条城市轨道交通运营主管部门应会同市应急管理、公安机关、卫生健康等有关部门及消防救援机构制定本市城市轨道交通运营突发事件应急预案,报市人民政府批准后实施。
  运营单位应当按照有关法律、法规要求建立运营突发事件应急预案体系,制定综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位应当组织专家对专项应急预案进行评审。对涉及不同运营单位的共管换乘站,应当制定客运组织协同处置应急预案。
  第四十二条城市轨道交通运营主管部门应当按照有关法律、法规要求,在市人民政府领导下会同有关部门定期组织开展联动应急演练。运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练,其中综合应急预案演练和专项应急预案演练每半年至少各组织一次。现场处置方案演练应当纳入日常工作,开展常态化演练。运营单位应当组织社会公众参与应急演练,引导社会公众正确应对突发事件。
  第四十三条运营单位应当在城市轨道交通车站、车辆、地面和高架线路等区域的醒目位置设置安全警示标志,按照规定在车站、车辆配备灭火器、报警装置和必要的救生器材,确保能够正常使用。
  第四十四条市水务、自然资源、气象、地震等相关部门应当加强对洪涝、地质灾害、气象灾害、地震等信息的收集,及时告知运营单位可能导致突发事件的信息。
  运营单位应当及时对可能导致突发事件的风险信息进行分析研判,可能导致运营突发事件时,应当通过多种方式依照有关规定发布预警信息。
  第四十五条 市相关部门和运营单位应当按照应急预案的要求,通过多种形式及时向社会发布运营突发事件信息、救援信息及接驳换乘信息。
  第四十六条城市轨道交通发生运营突发事件的,运营单位应当按照应急预案要求,组织力量开展应急抢险救援,疏散乘客及信息发布工作,向城市轨道交通运营主管部门、应急管理、公安机关等相关部门及消防救援机构报告。城市轨道交通运营主管部门、应急管理、公安机关等部门及消防救援机构应当依据应急预案要求依法处置。
  第四十七条运营单位应当加强城市轨道交通客流监测。可能发生大客流时,应当按照预案要求及时增加运力进行疏导;大客流可能影响运营安全时,运营单位可以采取限流、封站、甩站等措施。
  因运营突发事件、自然灾害、社会安全事件以及其他原因危及运营安全时,运营单位可以暂停部分区段或者全线网的运营,根据需要及时启动相应应急保障预案,做好客流疏导和现场秩序维护,并报告城市轨道交通运营主管部门。
  运营单位采取限流、甩站、封站、暂停运营措施应当及时告知公众,其中封站、暂停运营措施还应当向城市轨道交通运营主管部门报告。
  第四十八条 城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通运营安全重大故障和事故报送制度。
  城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当定期组织对重大故障和事故原因进行分析,不断完善城市轨道交通运营安全管理制度以及安全防范和应急处置措施。
  第七章 法律责任
  第四十九条 违反本办法规定的行为,有关法律、法规、规章已有处罚规定的,从其规定。
  第五十条有关行政主管部门和工作人员在城市轨道交通运营管理工作中有玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊行为的,由其任免机关或者监察机关对直接负责的主管人员和其他责任人员责令改正,并依法给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
  第八章 附则
  第五十一条 有轨电车参照本办法执行。
  第五十二条本办法自2021年3月1日起施行。东莞市人民政府2016年1月27日公布的《东莞市城市轨道交通运营管理办法》(市政府令第145号)同时废止。
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